Соучредитель Solar Impulse будет разрабатывать двигатели для электросамолетов

0
65
1 бал2 бали3 бали4 бали5 балів6 балів7 балів8 балів9 балів10 балів (2 голос(-ів), середній бал: 10,00 з 10)

Мы неоднократно писали о кругосветном путешествии самолета Solar Impulse. Сегодня мы хотим рассказать о новом проекте соучредителя самолета Solar Impulse – Андре Боршберга, который запустил стартап Н55. Этот проект предусматривает создание электродвигателей для самолетов.

Андре Боршберг говорит о том, что электродвигатели станут небывалым прорывом в авиации. Когда он приступил к работе над Solar Impulse, все только смеялись, и говорили, что это невозможно. Но, давайте посмотрим на этапы кругосветного путешествия самолета Solar Impulse:

09.03.2015 г. – самолет направляется из Абу-Даби (ОАЭ) в Маскат (Оман). Расстояние в 772 километра заняло всего лишь 13 часов и 1 минуту.

 

 

10.03.2015 г. – самолет направляется из Маската (Оман) в Ахмедабад (Индия). Расстояние в 1593 километра заняло всего лишь 15 часов и 20 минут.

 

 

18.03.2015 г. – самолет направляется из Ахмедабада (Индия) в Варанаси (Индия). Расстояние в 1170 километров заняло всего лишь 13 часов и 15 минут.

 

 

18.03.2015 г. – самолет направляется из Варанаси (Индия) в Мандалай (Мьянма). Расстояние в 1536 километров заняло всего лишь 13 часов и 29 минут.

 

 

29.03.2015 г. – самолет направляется из Мандалая (Мьянма) в Чунцин (КНР). Расстояние в 1636 километров заняло всего лишь 20 часов и 29 минут.

 

21.04.2015 г. – самолет направляется из Чунцина (КНР) в Нанкин (КНР). Расстояние в 1384 километра заняло всего лишь 17 часов и 22 минуты.

 

 

30.05.2015 г. – самолет направляется из Нанкина (КНР) в Нагой (Япония). Расстояние в 2942 километра заняло всего лишь 44 часа и 9 минут.

 

 

 

28.06.2015 г. – самолет направляется из Нагоя (Япония) в Гонолулу (США). Расстояние в 8924 километра заняло всего лишь 117 часов и 52 минуты.

 

 

21.04.2016 г. – самолет направляется из Гонолулу (США) в Маунтин-Вью (США). Расстояние в 4523 километра заняло всего лишь 65 часов и 29 минут.

 

 

02.05.2016 г. – самолет направляется из Маунтин-Вью (США) в Феникс (США). Расстояние в 1199 километров заняло всего лишь 15 часов и 52 минуты.

 

 

12.05.2016 г. – самолет направляется из Феникса (США) в Талси (США). Расстояние в 1570 километров заняло всего лишь 18 часов и 10 минут.

 

 

 

21.05.2016 г. – самолет направляется из Талсы (США) в Дейтон (США). Расстояние в 1113 километра заняла всего лишь 16 часов и 34 минуты.

 

25.05.2016 г. – самолет направляется из Дейтона (США) в Долину Лихай (США). Расстояние в 1044 километра заняло всего лишь 16 часов и 47 минут. 11.06.2016 г. – самолет направляется из Долины Лихай (США) в Нью-Йорк (США). Расстояние в 230 километров заняло всего лишь 4 часа и 41 минуту.

 

20.06.2016 г. – самолет направляется из Нью-Йорка (США) в Севилью (Испания). Расстояние в 6765 километров заняло всего лишь 71 час и 8 минут.

 

 

 

11.07.2016 г. – самолет направляется из Севильи (Испания) в Каир (Египет). Расстояние в 3745 километров заняло всего лишь 48 часов и 50 минут.

 

 

23.07.2016 г. – самолет направляется из Каира (Египет) в Абу-Даби (ОАЭ).

 

 

 

Как видим, это уже не научная фантастика, а сегодняшняя реальность. Электродвигатели будут разрабатывать на предприятии, которое находится в Швейцарии. На предприятии будут разрабатывать всю линейку силовых установок – от источника энергии, который обеспечит тягу, к интерфейсу, который будет специально разработан для контроля электродвигателя пилотом. Н55 провел 50 часов летных испытаний на своем демонстрационном самолете aEro1. Идея создания электродвигателя захватила и другие крупные компании. Так, Airbus бьются над созданием первого электрического самолета, вмещающий 100 человек. К 2030 году самолет будет построен.

 

БЕЗ КОМЕНТАРІВ

Увійти за допомогою: 

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Увійти за допомогою: